Вагончик тронется, перрон развалится

Трехгорка – обычная пассажирская платформа в Одинцовском районе Подмосковья. И проблемы здесь как бы довольно типовые. Но… Корреспондент «Подмосковье сегодня» совершил получасовое путешествие, чтобы увидеть, как ветшают остановочные пункты и какое у них будущее.

Дорогу акробатам!

На Трехгорке останавливаются далеко не все пригородные поезда. Но к электричкам, прибывающим по расписанию, здесь собираются достаточно много пассажиров. Ездят и жители одноименного дачного поселка, и двух городских микрорайонов Кутузовский и Новая Трехгорка. Путь к станции и обратно хоть и близок, но тернист. Состояние платформы местные описывают только нецензурными словами. Павильон для отдыха пассажиров размером напоминает ветхую автобусную остановку с навеки сорванной крышей.

Многочисленные неровности, трещины, и впадины в поверхности платформы не заделаны.

В местах, где плиты искрошились, они заменены временным деревянным настилом.

– Каждый день приходится что-то перепрыгивать и скакать, - жалуется пекарь Елена, после смены на работе ждущая электропоезд на Звенигород.

После акробатики – лестница с платформы. Каждая ее ступень причудливой ломаной линией идет от правых перил к левым. Преодолев полосу препятствий, люди попадают в «коридор» между заборами.

Роскоши здесь не место

Идем на платформу от Москвы. Дружная бригада в оранжевых жилетках бойко снимает там временные деревянные настилы. Долгожданный ремонт?

– Настилы в свое время делали там, где в плите появлялись сквозные дыры, - говорит Сергей, один из членов работающей по субподряду от ОАО «ЦППК» бригады. – Старые настилы мы заменяем на металлоконструкции, которые потом заливаем бетоном. По слухам, здесь будут строить новую платформу, может быть и в ту, и в другую стороны. Платформа на Москву выглядит несколько лучше. Над ней капитальный железобетонный навес, существующий, видимо, еще с советских времен. Правда, чтобы купить билет в одной из них, приходится забраться на выщербленный приступок, спускаясь с которого можно вывихнуть ногу. Переход через пути на Трехгорке – не пешеходный мост, а обычный настил.

– Зимой он жутко обледеневает, - жалуется пенсионерка Ирина Михайловна. – А весной и осенью полностью покрыт скользкой грязью. Не переход, а борьба за выживание.

Напротив – деревянная платформа, видимо, выстроенная как резервная в ожидании строительства новой, которое все никак не начнется. Что интересно – подъем заколочен досками, хотя конструкция из дерева – единственный путь к территориям по правую руку по ходу в Москву…

– Трехгорка стареет..., - философствует Виталий, пассажир электрички из Кубинки.

Комментарий пресс-службы ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания»:

Пригородные железнодорожные платформы длительное время не ремонтировались. С лета 2014 года ОАО «ЦППК» приняла пассажирские платформы и их инфраструктуру в аренду и взяла на себя обязательства по их благоустройству. Наша компания ведет постоянный диалог с пассажирами и мы отрабатываем каждый запрос. Любое обращение в компанию является для нас сигналом для проверки ситуации и принятия мер. В настоящее время сформирован инвестиционный план, позволяющий привести пассажирскую инфраструктуру Подмосковья в надлежащий вид. Постепенно все платформы будут отремонтированы. Трехгорка является одной из первоочередных. На ней уже ведутся работы по текущему ремонту платформ, дорожек к ним, сходов и навеса, планируемый срок завершения которых – 30 апреля 2015 года. Также в программе ОАО «РЖД» заложено строительство новой островной платформы, которая будет использоваться под тактовое движение до Одинцово, с демонтажем двух старых береговых. Кроме того будет построен транзитный тоннель с выходом на новую островную платформу и новым кассовым узлом. После строительства будет выполнено благоустройство территории.