Эксперты рассказали, что делать с памятниками погибшим в ДТП близ подмосковных трасс

Проезжая по оживленным трассам Подмосковья, все мы периодически сталкиваемся с придорожными памятниками погибшим в ДТП. По-научному их называют кенотафами – плита есть, а останков покойного в этом месте нет.

– Ничего не имею против подобного явления, – говорит руководитель общественного движения «СтопХам», член Общественной палаты Московской области Дмитрий Чугунов. – Люди оборудовали место, исходя из личной трагедии. Если это не противоречит законодательству, пусть стоит как напоминание тому, что автомобиль – средство повышенной опасности.

Однако эксперт признал, что явление следует отрегулировать.

По мнению Дмитрия Чугунова, гранитная плита у трассы вряд ли может отвлечь шофера – ведь она расположена у обочины.

– Точно так же и дерево может явиться помехой, – считает лидер движения «СтопХам».

Подмосковные водители по-разному воспринимают кладбищенскую атрибутику: у кого-то она вызывает целую гамму чувств, а кто-то не обращает на нее никакого внимания.

Как объясняют специалисты, дорога может быть на балансе как федеральных властей, так и муниципальных. Это обстоятельство прежде всего необходимо выяснить тем, кто хочет зачистить придорожное «кладбище».

Жителям, которые хотят снести самостийные памятники, следует обращаться на «Добродел», объяснил заместитель председателя Комитета Московской областной Думы по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации Дмитрий Дениско.

– Ленты, кресты и плиты подлежат ликвидации дорожными службами. А если памятник убрать не так просто – снос за счет владельца конструкции. Если местная администрация не хочет заниматься сносом, то это может сделать прокуратура. Жителям надо написать коллективное заявление в прокуратуру, и прокурор сможет обратиться с иском к администрации, – объяснила член Московской областной коллегии адвокатов Ирина Зуй.