Пилот рассказал, как экипаж предотвращает катастрофы из-за погодных условий зимой
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMi8xMi9hZC9lNS8xNjcxNDQyMjM2MjY1ODQxNjExNzIuanBn.webp)
Фото: [Павел Бедняков/РИА Новости]
Обледенение самолета может стать причиной аварийной ситуации, поэтому в холодную погоду некоторые боятся совершать поездки по воздуху. Корреспондент интернет-издания «Подмосковье сегодня» решил узнать у профессионала, как заморозки влияют на работу лайнеров, и как предотвращают проблемы, связанные с обледенением.
«Если брать условия на земле, то заморозки не особо опасны для самолета. Низкие температуры способствуют более быстрому взлету. А в южных странах самолету понадобится больший разгон, чтобы взлететь. На земле в плохую погоду, снег, особенно с дождем, самолеты обрабатывают противообледенительной жидкостью, чтобы убрать лед и снег с воздушного судна», — объяснил бывший пилот гражданской авиации Сергей Попов (Имя изменено. — Прим. ред.).
Эксперт также рассказал, что делает экипаж в случае обледенения воздушного судна. Этот процесс может привести к тому, что самолетом будет тяжелее управлять.
« В таких случаях включается специальный обогрев, который помогает избежать данной ситуации. Бывает и такое, что обледенение настолько сильное, что обогрев не помогает. Тогда приходится менять эшелон полета, чтобы выйти из сложившейся ситуации. Как правило, на нижних эшелонах вероятность обледенения гораздо выше», — добавил Попов.
Ранее юрист раскритиковал решение Гаагского суда по делу о крушении «Боинга».
Будьте в курсе всех главных новостей — читайте наш канал.